大家都知道
为了适应市场变化跟乘客需求
铁路部门会对铁路列车运行方案
进行一次又一次的优化调整
也就是我们所说的“调图”
说这个是因为
2025年1月5日零时起
全国铁路将实行新的列车运行图啦！
注意啦
新图车票于2024年12月22日起
陆续发售哦～
本次调整的情况是怎样的呢？
重点都帮大家总结好啦
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深圳至上海将开行大站快车
调图后，铁路部门将充分运用沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。其中——
在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列；
在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列；
京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列；
徐州东至南京南间增开动车组列车4列；
加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系。
与此同时，铁路部门将运用集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图，服务中部地区崛起和西部大开发。
其中——
集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车，旅行时间大幅压缩；
北京北（清河）站增开动车组列车26列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车，进一步加强首都与中西部城市间交流。
香港高铁直达内地站点
“朋友圈”再扩容
此外，广铁集团优化运力安排，香港西九龙站高铁直达内地站点，“朋友圈”再扩容，其中首次停靠新塘站，意味着新塘站首开过港列车。
实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线仍为15对，高峰线调整至6对，总开行达到127对。
首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。汕头站新站房于9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕的列车将延长至汕头站。
铁路部门优化京港动卧列车时刻，全程旅行时间进一步压缩——
G898次香港西九龙站始发时间由19时26分调整至20时25分，到达北京西站时间仍为次日6时53分，全程时长缩短近1小时。
G897次北京西站始发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由次日7时45分改为7时12分，时长缩短约半小时。
新塘站首次停靠过港列车，安排2对广州东-香港西九龙列车在新塘站停靠，做到早晚各有1对列车往返新塘站与香港西九龙站。
广铁优化运力安排
深圳增开多趟列车
广州东站增开——
往潮汕D7350/47、D7348/9次列车；
往汕头南G6450/49次列车。
广州东-北京西D36/5次、广州东-郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到，至此，广州东站再无办理营业普速列车。
深圳北站方面，增开——
往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；
往汕尾方向1对，D7422次列车；
往潮汕方向2对，D7306、D7406次列车。
调整后，深圳地区主要车站开行总对数达到638.5对，其中深圳北站454.5对、深圳站134对、深圳东站50对。
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长沙南站增开——
往汕头方向列车2对，G1172/3、G1174/1次和G1160/1、G1162/59次列车；
往深圳坪山方向1对，G6003/6次列车；
往张家界西方向1对，G6497/6500次；
往娄底南方向3对，C8861/2、C8863/4、C8865/6次列车。
调整后，长沙地区主要车站开行总对数达到696.5对，其中长沙南站420.5对、长沙站普速场83对、长沙站城际场193对。
清远长隆国际旅游度假区将于明年春节前开放，本次调图重点优化了京广高铁清远站的停站方案，清远站停靠车次总数由40列增加至46列，其中日常停靠由31列增加至40列。
# 温馨提示 #
后续还将公布增开跨局列车情况
具体的列车开行情况可以在
中国铁路12306网站、手机客户端上查看
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来源｜深圳交通、深圳发布
晶报、深圳大件事、广铁集团、广州日报、新华社
编辑 王圳妹 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
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